KAYA LASTİK personeli eğer lastiğiniz tamir edilebilecek düzeyde ise en uygun şekilde tamirini gerçekleştirip yola çıkmanızı sağlar.
1 Lastikteki deliğin ve lastiğin iç kısmının derinlemesine incelenmesi ve temizlenmesi.
2 Lastiğin hava kaçıran kısmının yamaya hazır hale getirmek için deliğin traşlanması.
3 Lastigin hava kaçıran kısmının sızdırmazlık katmanının raspalanması.
4 Açılan deliği ve karkası güçlendiren “mantar yama” adı verilen özel parçanın yerleştirilmesi.
5 Son olarak, lastiğin basınçla test edilmesi.
Lastiğin tamir edilmesi birçok durumda mümkündür ancak, bu işlem uzmanlık gerektirir.
Lastik patlak haldeyken kullanılmadıysa Lastik hasarı lastiğin sadece sırt kısmındaysa Lastikte oluşan hasar 6mm'yi aşmıyorsa KAYA LASTİK uzmanları patlayan lastiği söktükten sonra, tamirinin mümkün olup olmadığını anlamak için hasarı inceler. Lastiğin tamir edilip edilemeyeceği lastiğin durumuna, deliğin boyutuna ve yerine bağlıdır.
Lastiğinizin patlaması halinde, daha fazla para harcayarak yenisini almak yerine lastiğinizi tamir ettirin! KAYA LASTİK, eğer mümkünse her zaman lastiğinizi onarır ve lastiğinizin kullanım süresinin uzamasını, lastik maliyetinden tasarruf etmenizi, emniyetli bir şekilde ve endişe duymadan, yeniden yola dönmenizi sağlar.
